DESCRIPCIÓN

El puente Øresund se inauguró en el año 2000 y tiene 8 km de largo, con un tramo libre de 490 m, lo que lo convierte en el puente atirantado más largo del mundo tanto para carreteras como para ferrocarriles. Todos los días, miles de pasajeros cruzan el puente por carretera y ferrocarril, con 19,000 vehículos de carretera que hacen el viaje cada día. La torre del pilón del puente de Øresund está a 204m sobre el nivel del mar y son las estructuras artificiales más altas de Suecia.

El área donde el puente está conectado a Suecia, llamada Stenören, ha sido construida artificialmente de basura comprimida. El puente ha sido diseñado para que no altere el flujo de oxígeno en el agua, desde el Øresund hacia el Báltico, para no dañar las poblaciones de peces.

En el otro extremo del puente, en el lado danés, la carretera y la línea de ferrocarril, que se cuelga debajo del puente de la carretera, divergen con la carretera que entra en un túnel, en la isla artificial de Peberholm. Esto lleva a los vehículos de carretera bajo el mar, con ellos resurgiendo en el cruce de la autopista hacia el aeropuerto de Copenhague. Cuando se construyó Peberholm, no había plantas ni pájaros. Hoy hay más de 450 especies de plantas y 15 especies de aves que utilizan la isla.